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汽车供职工程方面硕士卒业论文与湖南省汽车供

发布者:admin    发布时间:发布时间:2020-02-02    浏览次数:126    栏目:信息公开

  为您写汽车供职工程卒业论文和职称论文供应汽车供职工程方面专科卒业论文范文,与湖南省汽车供职工程专业就业相干论文范文材料,席卷合于汽车供职工程及大学生及就业指点方面的论文标题、提纲、开题陈诉、参考文件的大学硕士和本科卒业论文,是免费非凡的汽车供职工程论文范文。

  2003年首度国度造就部准许树立本科汽车供职工程专业以后,创立该专业上等院校越来越多.据通晓,目前天下本科层面有70余所高校创立了该专业,招生周围加大,同时卒业生人数也越来越多.因为一门新兴专业,该专业创设和人才提拔研讨正处于低级阶段,国度看待专业教学形式和提拔计划没有联合准则,各院校更多是从本校守旧和特色动身,遵照相干专业办学环境,订定本校特质人才提拔计划,比如武汉理工大学看重营销,长沙理工大学夸大诊断、检测,同济大学则偏重营业.只管各院校专业筹办和人才提拔各有所特色,但合键分为两类一是承接原专业目次中汽车行使工程,延续办学,并加多相干实质尽力完好;二是掷开交通运输专业和汽车行使工程专业,树立汽车营销、汽车金融类实质新专业1.

  (一)统计点选拔.长沙理工大学是一因而工科为主,工、理、管、经、文、法、策画等多学科和谐发达湖南省属重心多科性大学,其属下汽车与刻板工程学院创修于2003年,是正在原长沙交通学院汽车与刻板工程系基本上,调和原长沙电力学院刻板教研室、湖南省轻工业专科学校机电系等办学气力而成.学院刻板和汽车专业已有30多年办学史书,杰出办学守旧.学院现有5个专业,个中汽车供职工程专业为国度级特质专业,湖南省重心专业,该专业2011届至2013届卒业生共有273人.于是该校较好代表性,其商讨结果看待我省汽车供职工程专业卒业生就业领悟紧要指点事理.

  (二)消息统计.笔者通过就业指点核心,对长沙理工大学汽车供职工程专业2011届至2013届选拔就业并当年已就业224名卒业生举行统计,针对该专业卒业生进入行业、企业等举行领悟.

  (一)就业行业领悟.汽车供职工程专业合键提拔具备汽车行使工程、营销工程观念根基观念,体系驾御汽车构造、汽车电气与电子技巧、汽车营销与保障等方面基本常识,具备懂技巧、善谋划、会供职归纳本质,或许符合汽车技巧供职、营销供职风汽车供职界限任务高级工程技巧人才.提拔方向确定就业偏向,统计显示,汽车供职工程专业合键齐集于汽车整车修造及零部件修造企业、保障企业(车辆定损偏向)及汽车营业、物流企业等.个中,由统计,三年中就业于汽车整车修造及零部件修造企业卒业生占总就业人数52.68,就业于保障行业卒业生占22.77,就业于汽车营业、物流、刻板等其他行业卒业生占24.55.由图1领悟显示,就业于汽车整车修造及零部件修造企业人数浮现上升趋向,就业于保障企业人数浮现出降落趋向,就业于汽车营业、刻板等其他行业人数有所振动,但振动局限不大,根基撑持正在17.65

  汽车供职工程方面论文范文材料大学生正在就业进程着重题目之一.初度就业地区会影响大学生人生发达偏向和发达潜力,就业区域选拔合键与大学生个体价格观、人生观、籍贯等相干.大学生就业地区选拔是大学生就业看法紧要,于是,大学生就业地区选拔商讨对通晓大学生就业看法,进而治理大学生就业题目紧要事理.统计三年数据显示,汽车供职工程专业就业地区通俗,三年应届卒业生就业于天下25个省市自治区份,齐集于湖南、江西、河南、广东、广西及安徽等省份,个中,又以湖南、广东、江西三个省份为主.就业于湖南卒业生占三年总卒业生

  (一)行业及任务性子.近三年,选拔就业于汽车整车修造及零部件修造企业卒业生占总就业人数52.68,远高于选拔就业于保障行业及汽车营业、物流、刻板等其他行业人数.究其来源,有以下三点第一,正在本科研习了四年汽车供职工程后,绝大卒业生都祈望找到一份与汽车相干任务,尽管就业于保障行业,数人都汽车定损等相干任务,极少卒业生正在必不得已环境下选拔就业于刻板等与汽车无合行业.第二,学考订于该专业教学形式和提拔计划影响.长沙理工大学该专业偏重于汽车诊断、检测及完全构造,与本校车辆工程专业课程树立根基相像,于是更多卒业生选拔于汽车整车修造及零部件修造企业.第三,汽车整车修造及零部件修造企业福利较好,任务较平静.据通晓,就业于保障行业车辆定损偏向卒业生必要24幼时待命,任务时期不固定,而汽车整车修造及零部件修造企业根基实行8幼时任务造,任务较平静2.

  (二)就业地区经济发达水准及卒业生生源地.各区域经济发达水准不均衡,经济兴盛区域吸引卒业生多.转换盛开30,东部区域借帮国度战略性倾斜和沿海地区上风,经济迅猛发达,糊口水准彰着高于其他区域,经济扩张加多对人才正在数目和质料上需求.而中部区域依托东部区域发达,近几年发达连忙,都市发达与东部区域接轨,而糊口本钱低于东部区域,正受到更多卒业生青睐.经济发达速率和糊口水准差异是卒业生合键流向东、中部区域紧要客观身分.

  (一)加快专业创设,提升卒业生就业中央逐鹿力.汽车供职工程专业创设和人才提拔研讨正处于低级阶段,专业教学形式和提拔计划尚无案列及顺序可循.造就部分及学校要加快学科发达,抓好专业树立转换,使提拔大学生更能符合社会发达必要.其次,要加宏大学天真手材干熬炼,这一合节是该专业大学生提拔最衰弱合节,要加大汽车类测验室创设,真实把该专业大学天真手材干落到实处.而卒业生也应当自愿巩固专业常识研习和适用能力提拔,深化逐鹿认识、墟市认识,正在大学不停加强本质,加多个体正在就业中中央逐鹿力.

  (二)改正职业筹办造就与就业指点任务,巩固革新创业造就.进一步正在该专业大学生职业筹办造就,帮帮他们通晓自我性格、善于、潜质及个体职业发达相干性身分,帮帮他们正在异日职业生活中得胜.大学生入学之后结构系列就业指点讲座,诈欺学校资源邀请就业主管部分先容就业战略,帮帮大学生通晓就业情景,ů

综合报道

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